CONSTRUCCIONES RUBAU ha finalizado y puesto en servicio la modificación del actual enlace Hospitalet situado en el pk 611 de la Autovía del Noroeste A-2 (Ronda Litoral) en el Prat de Llobregat, provincia de Barcelona. Las obras ejecutadas pro RUBAU han consistido en la consecución de un enlace tipo diamante con glorieta superior, compatible con el trazado de la nueva línea de ferrocarriles a Can Tunis, con la conexión de la futura autovía de camiones y con la remodelación viaria de la urbanización de la Plana del Galet.

Entre las diferentes actuaciones llevadas a cabo con RUBAU, cabe destacar las siguientes:

  • La construcción de una glorieta con calzada anular de 9m, arcén exterior de 2,5m, arcén interior de 1 m y bermas de 0,5 m o pretiles, sobre la Rotonda Litoral mediante dos pasos superiores y la demolición del paso vigente hasta ese momento.
  • Un vial bidireccional de 4 carriles, con 2 calzadas unidireccionales de 7 m separadas por mediana de 2 m y limitadas con arcenes de 2,5 m para conectar la glorieta superior con la red viaria local.
  • Un viaducto, de planta curva de 150 m y ancho constante de 8,5 m para el paso del ramal Puerto-Hospitalet sobre la calzada colectora Puerto-Molins y sobre el antiguo cauce del río Llobregat.
  • Dos viaductos de un ancho de 8,5 y 11,5 y longitudes de 27 metros sobre el antiguo cauce del río Llobregat, bajo ambas estructuras se ha realizado la reposición del cauce del río Llobregat, mediante una estructura tipo canal de hormigón in situ.
  • Ejecución de una estructura tipología de pérgola con 11,5 m de ancho y 85 m de longitud, para asegurar la conexión de la vía de camiones con la Ronda Litoral en sentido Molins, que permite el paso de la glorieta y de los ramales que acceden a la misma sobre la futura vía de camiones.

La obra ejecutada por RUBAU ha supuesto la apertura al tráfico del nuevo enlace y la total descongelación del acceso a Barcelona por el corredor del Baix Llobregat, donde a diario se provocaba un colapso permanente de circulación que repercutía negativamente en otras vías.

Fuente: Asociación Nacional de Constructores Independientes. Revista Ancifor. Nº 43. Julio 2012.